Планируется создание федерального фонда для обновления автопарка, стандартизация тарифов и разработка механизма гарантирующего перевозчика. Финансировать работу компаний-перевозчиков и обновлять автопарк предлагается из средств нового федерального фонда с условным названием «Общий трансфонд», который будет иметь два уровня – региональный и федеральный.
В региональный «Общий трансфонд» должны поступать от 25% от штрафов, которые сегодня идут за нарушение правил дорожного движения в региональные дорожные фонды. В федеральный «Общий трансфонд» будут поступать неналоговые доходы по линии автопрома Министерства промышленности. По предварительным подсчётам фонд будет ежегодно пополняться примерно на 1 млрд. руб.
Ещё одна важное предложение – разработка механизма гарантирующего перевозчика. По замыслу авторов инициативы, это перевозчик, которому власти городов или регионов будут в упрощенном порядке передавать отдельные маршруты общественного транспорта. Задача гарантирующих перевозчиков – обеспечивать пассажирские перевозки в непредвиденных ситуациях, например, при необходимости запуска компенсационных маршрутов при ремонте, или в случае, когда действующая компания-перевозчик по каким-либо причинам закрывает маршруты.
Кроме того, предлагается стандартизировать тарифы на услуги перевозчиков. Все компании должны будут оказывать по одной стоимости одинаковые услуги с одним уровнем сервиса.
Среди других предложений – развивать перевозки «по запросу», что должно улучшить транспортную ситуацию в небольших населенных пунктах и позволит людям добираться до социальных объектов там, где регулярного сообщения нет или оно слишком редкое.
См. https://fnpr.ru/events/novosti-fnpr/reforma-obshchestvennogo-transporta-gotovitsya-v-rossii.html